REKLAME

En garage bliver stadig ofte tegnet med ét hovedformål: bilen skal kunne køre ind, porten skal kunne lukke, og så er opgaven løst. Men i mange familier er virkeligheden en anden. Cyklerne mangler en fast plads, værktøjet flyder mellem kælder og skur, og de små gør-det-selv-projekter ender på spisebordet, fordi der ikke findes et ordentligt arbejdssted.

Særligt omkring boliger, hvor udearealet ikke er ubegrænset, kan det derfor være værd at se garagen som mere end bilens rum. Planlægges den rigtigt fra begyndelsen, kan den blive en praktisk arbejds- og opbevaringszone uden at kræve endnu en selvstændig bygning på grunden.

De ekstra kvadratmeter skal placeres rigtigt

Det er nemt at tænke, at en lidt større garage automatisk løser pladsproblemet. Så enkelt er det sjældent. Hvis samtlige ekstra kvadratmeter ligger bag bilen, men cyklerne skal bruges hver morgen, bliver indretningen hurtigt upraktisk.

Begynd derfor med de konkrete funktioner. Skal der være arbejdsbord til mindre reparationer? Skal haveredskaber stå aflåst? Skal familiens cykler kunne tages ud, mens bilen stadig holder i garagen?

Det kan være nyttigt at tegne følgende ind, før den endelige størrelse vælges:

• bilen med åbne døre
• arbejdsbord og nødvendig arbejdsafstand
• hylder og skabe
• cykler og eventuel ladcykel
• passage mellem port, dør og have
• plads til maskiner eller større værktøj

Hos Lyngsøe A/S kan garagerne tilpasses i blandt andet mål, ruminddeling og design, og de kan både stå frit og forbindes med huset. Det gør det muligt at planlægge efter brugen frem for at presse behovene ind i et på forhånd fastlåst standardrum.

Et værksted behøver ikke ligne et professionelt autoværksted

Ordet værksted kan hurtigt lede tankerne hen på lift, svejseudstyr og vægge fyldt med specialværktøj. For de fleste boligejere er behovet langt mere jordnært.

Et solidt bord, godt arbejdslys og organiseret opbevaring kan være rigeligt til at reparere en cykel, skifte hjul, bygge en reol eller klare de små projekter, som ellers kræver, at redskaber bæres frem og tilbage.

Her er temperaturen og rummets opbygning værd at overveje. Lyngsøe A/S oplyser, at deres garage kan leveres semi-isoleret med Isopanel, men understreger samtidig, at konstruktionen fortsat har kuldebroer. En garage bør derfor ikke automatisk betragtes som et almindeligt opvarmet beboelsesrum.

Skal der arbejdes regelmæssigt i rummet, bør man også tænke på strøm, belysning og ventilation fra starten. Det er langt mere tilfredsstillende at have stikkontakter dér, hvor maskinerne skal bruges, end senere at leve med forlængerledninger på kryds og tværs.

Saml værksted og opbevaring, før rodet opstår

Den virkelige gevinst viser sig ofte først nogle måneder efter indflytningen. Når værktøj, cykeldele, haveredskaber og bilplejeprodukter har faste pladser, bliver garagen nemmere at bruge – og bilen risikerer ikke langsomt at blive skubbet ud i indkørslen af voksende bunker.

Overvejer man en garage med værksted eller skur, kan den ekstra funktion hos Lyngsøe A/S  enten etableres som et afskærmet rum med væg og dør eller som ekstra arbejdsareal integreret i den ene side.

Det giver forskellige muligheder. Et lukket redskabsrum er oplagt til ting, man helst vil gemme væk, mens et åbent arbejdsområde gør det lettere at bevæge sig mellem bil og værktøj.

Også porten påvirker hverdagen. Lyngsøe A/S’ løsninger leveres med automatisk ledhejseport, som kan betjenes via fjernbetjening eller app. Det er måske ikke det første, man tænker på ved planlægningen, men netop de små funktioner bliver hurtigt dem, man bruger hver eneste dag.

Garagen bør derfor ikke dimensioneres efter spørgsmålet: “Kan bilen være der?” Et bedre spørgsmål er, hvad rummet skal kunne, når bilen er parkeret. Hvis der samtidig er plads til at finde boremaskinen, reparere cyklen og stille haveredskaberne væk uden at flytte fem andre ting først, er kvadratmeterne blevet langt mere værdifulde end ren bilopbevaring.